柴油价格上涨的原因不仅仅是原油价格上涨。

全球柴油炼制系统已不堪重负。

柴油价格已成为货运领域最受关注的指标之一，但更广泛的能源市场与货运运营成本之间正存在越来越大的脱节。

与其他市场时期不同，柴油价格的上涨速度超过了生产柴油的原油价格的上涨速度。这似乎更多地源于柴油市场的基本面，而不是原油供应。

尽管美国原油产量持续增长，但美国能源信息署预计，到 2027 年的大部分时间里，美国原油馏分油（包括柴油）库存将保持在五年来的最低水平以下。报告指出，强劲的出口需求和全球柴油产量下降是造成这一现象的原因。

国际能源署最近将全球炼油系统描述为“已达到极限”。

这引发了有关美国将禁止柴油出口的传言。请参阅本报告的“政府与法规”部分。

欧洲和亚洲受到的影响更为严重。

中东军事冲突导致炼油厂停工，主要海上航运路线被有效切断，以及持续的地缘政治不确定性，凸显了全球柴油市场的相互关联性。欧洲继续适应俄罗斯柴油供应减少的局面，越来越依赖从中东和北美进口柴油。

在亚洲，成品油进口量降至伊朗冲突爆发以来的最低水平，导致对国内库存的依赖程度更高，一些地区面临通货膨胀导致的短缺。为此，一些亚洲国家采取了燃料配给、强制远程办公和缩短工作周等措施，以节约日益减少的能源供应并降低需求。

对于美国货运而言，更直接的问题通常是柴油价格和分销动态。虽然尚未出现大范围短缺，但零星的供应限制和更高的燃料成本正在给整个货运网络带来压力，对运输公司和托运人来说都是如此。

各种交通方式都受到了影响。对于整车运输公司而言，当柴油价格上涨速度超过托运人燃油附加费的涨幅时，现金流可能会面临挑战。

冷藏运输面临着更大的压力，因为卡车和拖车的制冷装置都使用柴油作为动力。柴油价格上涨也导致许多线路上的整车运输和多式联运之间的成本差距扩大。

托运人应该怎么做

企业在制定 2027 年运输预算时，应考虑到燃油成本和燃油附加费将持续高于历史平均水平。即使原油价格趋于缓和，柴油炼制和供应限制也可能导致运输成本在明年很长一段时间内保持高位。

供应链检查报告还可以帮助确定优化货运、减少货运所需卡车数量和减少货运总量的方法。

美国柴油平均价格（每加仑）

9 月份，美国全国平均柴油价格每加仑上涨至创纪录的 6.53 美元，超过了 2022 年 6 月 20 日当周创下的 5.81 美元的历史最高纪录。

墨西哥柴油平均价格（每升）

墨西哥柴油平均价格（每升）一直保持稳定，一年中大部分时间略有但持续下降。

加拿大柴油平均价格（每升）

加拿大全国平均柴油价格（以加分/升表示）在第三季度持续上涨，创下历史新高。

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