Relatório Edge da C.H. Robinson

Atualização do mercado de frete: outubro de 2025
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Envio LTL

Apesar do mercado fraco, as redes em mudança e o PPI aumentam as taxas

C.H. Robinson less than truckload freight market update

O mercado de cargas fracionadas (LTL) continua enfrentando condições fracas, com diversas transportadoras de capital aberto relatando quedas em remessas, tonelagem e até mesmo receitas. Em resposta, as transportadoras permanecem focadas na eficiência operacional, no rigoroso controle de custos e na qualidade do serviço como alavancas para capturar participação e proteger os rendimentos. Iniciativas comuns incluem reduzir a dependência de transporte adquirido, automatizar operações de transporte e coleta/entrega, melhorar a precisão do faturamento, diminuir reclamações de carga e reduzir coletas perdidas.

Apesar dessa redução nos volumes de LTL, a redução na capacidade após a falência da Yellow continua a moldar o equilíbrio do mercado. No seu auge, a Yellow operou mais de 300 terminais em todo o país. Embora mais de 200 tenham sido vendidos em leilões de falência, nem todos foram para a transportadora LTL e, dos que foram, a maioria ainda não está operacional. Essa contínua falta de portas no sistema restringiu o fornecimento da rede, mesmo com a redução da demanda. O impacto é evidente nos preços: o Índice de Preços ao Produtor (IPP) de LTL para frete de longa distância, conforme relatado pelo Federal Reserve, subiu 10% em relação ao ano anterior (a/a) em agosto, o que representa a maior variação mensal em quase três anos.

O LTL PPI inclui custos de combustível e, como mencionado no Relatório Robinson Edge de setembro, os preços dos combustíveis aumentaram em relação ao ano anterior pela primeira vez em 29 meses consecutivos. Com comparações difíceis para os preços do diesel esperadas para os próximos meses, novos aumentos nos custos do diesel são prováveis. Espera-se que essa pressão ascendente se espalhe para o PPI LTL, contribuindo para mudanças anuais acima da média em 2025.

O gráfico abaixo ilustra o ritmo do PPI LTL para 2025 no acumulado do ano em comparação com as três décadas anteriores de mudanças anuais. A linha pontilhada cinza no centro do gráfico representa a média, destacando que 2025 está caminhando para ser um ano acima da média para o crescimento do PPI.

Índice de preços ao produtor (IPP) de transporte LTL de longa distância: variações anuais

*Estas informações são compiladas a partir de várias fontes — incluindo dados de mercado de fontes públicas e dados da C.H. Robinson — que, até onde sabemos, são precisas e corretas. É sempre a intenção de nossa empresa apresentar informações precisas. C.H. Robinson não aceita nenhuma responsabilidade pelas informações aqui publicadas. 

Para oferecer nossas atualizações de mercado ao nosso público global da maneira mais oportuna possível, contamos com traduções automáticas para traduzir essas atualizações do inglês.

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