Popyt na fracht lotniczy wzrasta po okresie świątecznym

Azja

Ponieważ fabryki w Chinach zostaną zamknięte z okazji Nowego Roku Księżycowego pod koniec stycznia i na początku lutego 2025 roku, ogólny popyt w Chinach i Hongkongu zacznie wzrastać do połowy lutego. Oczekuje się, że sektory takie jak kryptowaluty i serwery sztucznej inteligencji odnotują silne odbicie, zajmując pojemność na lotach do Stanów Zjednoczonych i, w mniejszym stopniu, do Europy.

Linie lotnicze zaczną redukować liczbę oferowanych miejsc i dostosowywać swoją ofertę od połowy lutego. Zła pogoda w Stanach Zjednoczonych może spowodować opóźnienia w odbiorze ładunków z lotnisk, więc proszę odpowiednio zaplanować działania. Oczekuje się, że stopy procentowe spadną w lutym, jednak w drugiej połowie miesiąca mogą zacząć rosnąć.

Europa

Podczas gdy zdolność przewozowa frachtowców się poprawia, linie lotnicze nadal przenoszą zdolności do Azji, więc sprzęt pozostaje ograniczony. W związku z tym stawki na rynku kasowym są uporczywie wysokie. Proszę spodziewać się dodatkowej przepustowości od przewoźników na początku letnich rozkładów jazdy na początku kwietnia.

Ceny ładunków lotniczych z Europy do Stanów Zjednoczonych wzrosły do 3,61 USD za kg w połowie grudnia. Był to wzrost o 100% w porównaniu z końcem września i był spowodowany zmniejszoną przepustowością pasażerską w zimowych rozkładach linii lotniczych, spadkiem przepustowości w Święto Dziękczynienia oraz przesunięciem przepustowości linii lotniczych w celu zaspokojenia rosnącego popytu na korytarzach poza Azją.

Przepustowość z Europy do Stanów Zjednoczonych zmniejszyła się o 5% w porównaniu z tym samym okresem w 2023 roku i o 15% w stosunku do poziomów sprzed zimowego rozkładu. Kluczowe lotniska, na które to wpływa, to Frankfurt (FRA), Amsterdam Schiphol (AMS) i Londyn Heathrow (LHR) w Europie oraz Nowy Jork (JFK) i Los Angeles (LAX) w Stanach Zjednoczonych.

LATAM

Oczekuje się, że stawki na rynku spotowym frachtu lotniczego z Ameryki Łacińskiej do Stanów Zjednoczonych pozostaną podwyższone do lutego z powodu dużego popytu i zmienności rynku. Kluczowe węzły komunikacyjne obejmują Mexico City, São Paulo i Buenos Aires.

Inne czynniki, takie jak święto Księżycowego Nowego Roku i amerykańskie cła importowe, mogą jeszcze bardziej zaostrzyć dostępność przestrzeni i podnieść stawki. Przewoźnicy są dobrze przygotowani do nadchodzących negocjacji kontraktowych w obliczu podwyższonych stawek i dynamicznego, konkurencyjnego rynku.

Ameryka Północna

Pod koniec 2024 r. amerykański eksport do Ameryki Południowej odczuł ulgę od ekstremalnych zatorów. Kluczowym pytaniem jest teraz to, czy poprawa ta jest tymczasowa, czy też nie. Przyczynił się do tego silny popyt w handlu elektronicznym, który od początku roku był niewielki. Jednakże, wolumeny prawdopodobnie wzrosną po zakończeniu Księżycowego Nowego Roku i wznowieniu produkcji.

Na zachodnim wybrzeżu USA początek sezonu szparagowego zwiększy popyt na rynku transatlantyckim. W zależności od siły zbiorów, przepustowość może się zmniejszyć, stawki na rynku spot mogą wzrosnąć, a czas tranzytu może się wydłużyć w lutym i marcu.

Azja Południowa, Bliski Wschód, Afryka (SAMA)

Transport lotniczy do i z Azji Południowej, Bliskiego Wschodu i Afryki napotyka znaczące zakłócenia z powodu napięć geopolitycznych i ograniczeń przepustowości. W Azji Południowej kluczowe węzły, takie jak Bombaj (BOM) i Delhi (DEL), doświadczają wzrostu stawek i ograniczonej przestrzeni z powodu wzrostu popytu po Nowym Roku Księżycowym.

Zamknięcie przestrzeni powietrznej w Izraelu, Jordanii i Iraku ma duży wpływ na ładunki na Bliskim Wschodzie, co powoduje, że główne linie lotnicze zmieniają trasy lotów i prowadzą do opóźnień na kluczowych lotniskach, takich jak Dubaj (DXB) i Doha (DOH).

W Afryce ograniczona przepustowość transportu lotniczego ogranicza eksport z Kenii, szczególnie wpływając na sektor ogrodniczy na międzynarodowym lotnisku Jomo Kenyatta (NBO) w Nairobi. Trwający kryzys na Morzu Czerwonym dodatkowo komplikuje logistykę, a zmiana trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei znacznie wydłuża czas tranzytu.

Oceania

Transport lotniczy do i z Oceanii napotyka na poważne zakłócenia z powodu niedawnych działań protestacyjnych i ograniczeń przepustowości. W Australii główne lotniska, takie jak Sydney (SYD) i Melbourne (MEL), doświadczają opóźnień z powodu 48-godzinnego strajku pilotów w porcie Fremantle, co spowodowało efekt domina w operacjach przewozu ładunków lotniczych.

Ponadto niedawne gwałtowne zjawiska pogodowe w Stanach Zjednoczonych wpłynęły na odbiór ładunków, co jeszcze bardziej komplikuje sytuację w logistyce. Przepustowość pozostaje ograniczona po tym, jak linie lotnicze dostosowały swoje rozkłady po okresie świątecznym, co doprowadziło do wzrostu stawek i ograniczonej dostępności. Proszę zaplanować potencjalne opóźnienia i wyższe koszty w nadchodzących tygodniach. 

To mi pomogło

Spis treści