Perspectives pour 2026 : Les prix du pétrole baissent et les énergies renouvelables augmentent

Dans ses perspectives énergétiques à court terme de janvier 2026, l'administration américaine de l'information sur l'énergie prévoit une période de baisse des prix du pétrole et des changements modestes sur les marchés de l'énergie américains.

Le prix moyen du baril de Brent devrait s'établir à 56 dollars en 2026, soit une baisse de 19% par rapport à 2025, la production mondiale de pétrole continuant de dépasser la demande et les stocks augmentant. Les prix de détail de l'essence devraient suivre cette tendance et baisser jusqu'à une moyenne de 2,92 dollars le gallon en 2026. Les prix du gaz naturel devraient rester relativement stables à 3,46 dollars par million de BTU.

Du côté de la production, la production mondiale de carburants liquides devrait augmenter de 1,4 million de barils par jour en 2026, en grande partie grâce à la croissance de l'offre de l'OPEP+. Aux États-Unis, la production de pétrole brut pourrait se stabiliser après avoir atteint un record en 2025, la baisse des prix ralentissant les activités de forage. Les exportations américaines de gaz naturel liquéfié devraient augmenter de 7%, reflétant à la fois la croissance de la capacité nationale et la forte demande internationale.

Le bouquet énergétique américain continue de s'orienter progressivement vers des sources d'énergie à faible teneur en carbone. Le gaz naturel reste le combustible dominant pour la production d'électricité, avec 39%, tandis que le charbon tombe à 15%. Les énergies renouvelables poursuivent leur ascension, le vent se maintenant à 11% et l'énergie solaire atteignant 8%. L'énergie nucléaire passe à 19%. Les émissions de CO₂ des États-Unis devraient diminuer légèrement. Dans l'ensemble, les perspectives décrivent un système qui s'adapte à la baisse des prix du pétrole, au ralentissement de la croissance de la production et à l'expansion constante des énergies propres.

Pour la logistique, le rapport signale une baisse des coûts des carburants ainsi qu'une modification des flux de marchandises liés à l'énergie. La baisse des prix de l'essence permet de réduire les coûts, mais la volatilité risque de perdurer. L'augmentation des exportations de gaz naturel et la poursuite de la mise en place d'énergies renouvelables entraîneront une demande constante de capacités de transport de fret et de fret spécialisé. Les chargeurs qui souhaitent réduire leurs émissions doivent disposer de mesures crédibles des émissions et peuvent opter pour des carburants alternatifs.

Les entreprises spécialisées dans l'IA recherchent leurs propres sources d'énergie

Une pénurie d'électricité se profile aux États-Unis, car la demande, alimentée en grande partie par les centres de données d'intelligence artificielle, devrait dépasser l'offre d'ici à 2030. Les entreprises qui cherchent à protéger leur approvisionnement en électricité commencent à intégrer leur propre production d'électricité.

Qu'il s'agisse de l'acquisition d'Intersect Power par Alphabet, du partenariat d'OpenAI avec la société d'infrastructure solaire SB Energy ou des opérateurs de centres de données qui construisent des centrales électriques et des fermes solaires sur site, les entreprises d'IA cherchent des moyens d'anticiper une éventuelle pénurie d'énergie électrique.

Lorsque les entreprises utilisatrices élaborent ces stratégies, n'oubliez pas que les investissements à grande échelle dans le domaine de l'énergie entraînent des besoins spécifiques en matière de gestion de projet et de transport. Par exemple, les délais de livraison des disjoncteurs industriels, des transformateurs et d'autres matériels ont considérablement augmenté.

Ralentissement des installations solaires dans le monde

Cette année pourrait être la première depuis deux décennies où les nouvelles installations solaires mondiales ralentissent, avec un total prévu de 649 gigawatts ajoutés, contre 655 en 2025. Le rythme de croissance devrait s'accélérer à nouveau en 2027.

Ce ralentissement est étroitement lié aux changements de politique aux États-Unis et en Chine. L'association des industries de l'énergie solaire (SEIA) prévoit que plus de 500 projets d'énergie renouvelable, représentant une capacité de 117 gigawatts, soit la moitié des nouvelles installations déjà en cours, sont menacés par les changements de politique.

Pourtant, la croissance des énergies renouvelables se poursuit, et l'énergie solaire reste le moyen le plus rapide et le plus rentable d'augmenter la production d'énergie.

Prudence sur le pétrole vénézuélien

Bien que la destitution du président vénézuélien en janvier 2026 ait fait naître des spéculations sur une relance de l'industrie pétrolière du Venezuela, les grands investissements étrangers restent prudents. Le Venezuela s'efforce d'attirer des capitaux privés, mais les experts préviennent que l'instabilité politique, l'incertitude juridique et l'état délabré des infrastructures pétrolières retarderont probablement les engagements à grande échelle.

Le brut lourd et acide du Venezuela est coûteux à extraire et à raffiner, en particulier lorsque les prix sont inférieurs au seuil de rentabilité de 85 dollars le baril. Bien qu'il existe un potentiel à long terme, les analystes s'accordent à dire qu'un rebond significatif de la production prendra des années plutôt que des mois.

Mise à jour des tarifs

Aucun nouveau droit de douane américain n'est entré en vigueur depuis le 2 novembre 2025, ce qui souligne l'écart entre les discussions politiques et la mise en œuvre effective. Au cours des prochains mois, deux questions importantes pourraient à nouveau modifier l'environnement commercial ou donner aux entreprises une marge de manœuvre pour optimiser leurs stratégies d'approvisionnement :

• Une décision de la Cour suprême déterminera si l'administration américaine était justifiée d'invoquer une urgence nationale pour prélever certains droits de douane et si ces droits de douane seront maintenus ou éventuellement remboursés. Les observateurs de la Cour s'attendent à ce que la décision soit rendue au plus tôt dans la seconde moitié du mois de février. L'affaire concerne les droits de douane réciproques au niveau mondial et les droits de douane destinés à stopper le flux de drogues illégales, tels que les droits de douane de 10% sur certaines importations d'énergie du Canada. L'affaire ne concerne pas les droits de douane sur des produits spécifiques tels que l'acier, l'aluminium et le cuivre utilisés dans les infrastructures énergétiques, qui ont été imposés en vertu d'un autre type d'autorité.
• La révision de l'accord commercial entre les États-Unis, le Mexique et le Canada (USMCA) est en cours. Ces négociations pourraient aboutir à des modifications de l'accord commercial nord-américain, probablement en milieu d'année.

Autres développements à noter :

• L'administration américaine a annoncé qu'elle pourrait augmenter les droits de douane sur les importations sud-coréennes, estimant que ce pays n'a pas respecté sa part de l'accord commercial conclu en 2025. Il est important de noter qu'il s'agit d'une discussion politique en cours et qu'elle n'a pas progressé jusqu'à la mise en œuvre. Dans le cadre de cet accord, la Corée a accepté d'acheter pour 100 milliards de dollars de gaz naturel liquéfié américain et d'autres produits liés à l'énergie.
• Un décret du 29 janvier 2026 donne au gouvernement américain la possibilité d'appliquer des droits de douane sur les marchandises provenant de pays qui vendent du pétrole à Cuba. Cette ordonnance n'augmente en soi aucun taux tarifaire. Le Mexique est le principal pays susceptible d'être touché.
• Les nouveaux droits de douane du Mexique sont entrés en vigueur le 1er janvier 2026. Les droits de douane visent les importations asiatiques, principalement chinoises, avec des taux de 5 à 50%.
• La surtaxe canadienne de 50% sur les produits en provenance de pays n'ayant pas conclu d'accords de libre-échange, notamment la Chine, est entrée en vigueur le 26 décembre 2025.

Pour plus d'informations, y compris sur l'annonce d'un accord commercial entre les États-Unis et l'Inde, consultez la section Politique commerciale & Customs de ce rapport.

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