Las tarifas están preparadas para subir, asegure los contratos ahora
Punto de pivote intermodal
Los volúmenes intermodales hasta febrero se vieron ralentizados por el clima y un Año Nuevo Lunar anticipado, pero aún lograron un aumento del 8.4 % interanual (y/y) en el transporte nacional. Abril y mayo serán meses críticos para indicar las tendencias de volumen para 2025. La mayoría de los modelos no esperan que este ritmo continúe, proyectando que los volúmenes disminuirán gradualmente hasta el punto en que el crecimiento del cuarto trimestre sea plano o descendente, y se espera que 2025 termine con un crecimiento entre el 2 y el 3%.
Impulsores y riesgos del volumen intermodal
Muchos importadores adelantaron pedidos para mantener bajos los costos antes de los nuevos aranceles. Ese inventario previo a los aranceles está en su mayoría en el mercado en este momento. Lo que queda por determinar es cuánto más se acumularán importadores de inventario adicionales.
Los aranceles serán un factor clave en cómo de caliente seguirá siendo el mercado en 2025. Aunque hay incertidumbre sobre los efectos a largo plazo, podría haber pronto una disminución en las importaciones debido a inventarios inflados y una demanda reducida.
Si eso ocurre, será un punto clave para determinar el panorama para lo que resta del año. Es posible que estos efectos se sientan más adelante en 2025 o incluso en 2026 debido a los largos ciclos de compra y almacenamiento.
Oportunidades preventivas de ahorro de costos
En relación con la incertidumbre arancelaria, algunos importadores han buscado preventivamente ahorros de costos en sus redes de transporte. En consecuencia, han estado más dispuestos a considerar aumentar los plazos de entrega para acomodar el transporte intermodal cuando esto pueda ayudar a mitigar los aumentos de precios. Los tiempos de tránsito promedio más largos del transporte intermodal son una ventaja para construir inventario con un ligero descuento, permitiendo una acumulación más gradual de existencias.
Mejorando las comparaciones con la carga de camión completo
Los precios del ferrocarril se han alineado estrechamente con el mercado spot de carga de camiones; sin embargo, la brecha entre las tarifas spot de carga de camiones por carretera y las tarifas intermodales se ha estado ampliando del típico 20% al 30%. Esta ventaja de precios podría llevar a algunos cambios de volumen del transporte por camión al intermodal. La situación sigue siendo fluida y podría cambiar en cualquier momento, especialmente si las tarifas de carga de camión completo comienzan a aumentar en la segunda mitad del año.
Perspectivas de precios intermodales para 2025
Los precios intermodales para contratos comprometidos a largo plazo han aumentado un promedio de 3.5% interanual. Los recientes acuerdos laborales firmados por los ferrocarriles estadounidenses y la inflación persistente están impulsando este aumento. Es probable que el mercado al contado continúe reflejando el mercado de carga completa y aumente entre un 4 y un 7% para finales de año, antes de que los volúmenes potenciales se suavicen en el primer trimestre de 2026. Con las tarifas a punto de subir, asegurar ahora los contratos intermodales podría ser ventajoso.
El servicio intermodal sigue siendo fuerte a pesar del volumen
A pesar del aumento del volumen y la demanda, los indicadores del servicio intermodal, como la velocidad de los trenes, están funcionando bien, aunque ligeramente por debajo del promedio de cinco años. Con un servicio sólido y precios bajos, comuníquese con su representante de C.H. Robinson para ver cómo puede aprovechar mejor el servicio intermodal en su cartera.
Información práctica sobre el mercado del transporte de mercancías