Con los procesos y la visibilidad adecuados, las empresas de cualquier tamaño pueden mejorar el segmento entrante de la cadena de abastecimiento. Hay varios componentes en un programa entrante. En este documento, nos centraremos en cómo la visibilidad y los procesos empresariales pueden generar mejores ahorros y servicios.
Durante décadas, las empresas se han centrado intensamente en eliminar las ineficiencias y encontrar ahorros en su logística de salida, mientras tratan el transporte de entrada como una preocupación necesaria pero secundaria. Este enfoque deja atrás un valor sustancial, ya que muchas de las mismas mejoras de proceso que se aplican al transporte de salida para ahorrar tiempo y dinero también funcionan en el transporte de entrada.
Los costes de transporte se ven afectados por las tasas de aceptación de los transportadores, la volatilidad del mercado, los patrones de pedidos y las cantidades. Para cubrir costos desconocidos, los proveedores a menudo incluyen un margen de error en el precio de entrega de los productos de entrada. Eso hace imposible saber hasta qué punto los proveedores están gestionando bien su transporte, o que usted pueda obtener un coste real por unidad.
La falta de optimización es otro tipo de brecha en el proceso. A veces, los proveedores envían productos para sacarlos de su propio muelle, no para su beneficio. Y a menos que los proveedores optimicen los pedidos y consoliden las cargas, es posible que no maximicen el peso de los camiones que le envían.
Finalmente, los precios entregados a veces están estructurados de modo que cualquier reducción que el proveedor negocie en las tarifas de transporte aumente su margen. Eso le da al proveedor un incentivo para seleccionar transportadores de menor costo, sin tener en cuenta el servicio.
Un programa eficaz de logística de entrada hace más que solo reducir costes; crea un efecto dominó de efectos positivos por toda su cadena de abastecimiento. Los programas de logística de entrada pueden mejorar los procesos y lograr ahorros a través de:
El beneficio más inmediato de la gestión de transporte entrante radica en el control de costes y la visibilidad. Sin una gestión activa, los costes de transporte entrante a menudo operan como una caja negra, con proveedores que toman decisiones de transporte que pueden no alinearse con la estrategia logística más amplia del comprador. Al tomar el control del transporte entrante, las empresas pueden reducir costes mediante la optimización de las rutas, la selección de transportadores y oportunidades de consolidación.
Por ejemplo, los procesos de licitación de transportadores ayudan a identificar transportadores y tarifas óptimas, mientras que añadir carriles de entrada a los volúmenes de salida existentes aumenta los volúmenes totales de carga, lo que hace que las empresas sean más atractivas para los transportadores y potencialmente asegura tarifas más bajas.
Los pedidos individuales se pueden optimizar y agrupar en las instalaciones para crear envíos con varias recogidas y una única entrega, mientras que las cargas LTL de varios proveedores se pueden consolidar en camiones individuales para reducir los costes y la congestión de los muelles.
Lo mejor de todo es que la gestión de entrada ofrece un nivel más profundo de visibilidad en tiempo real de toda la cadena de abastecimiento. Después de todo, cuando comprende el coste real de mover mercancías de varios proveedores, por SKU, caja o artículo individual, puede tomar decisiones informadas sobre estrategias de abastecimiento, selección de proveedores y posicionamiento de inventario para permitir decisiones de precios más precisas y mejores negociaciones con proveedores.
Al gestionar su propio transporte entrante, adquiere la capacidad de transformar la logística fragmentada y dirigida por proveedores en un flujo coordinado. En lugar de que docenas de proveedores organicen los envíos de forma independiente, puede orquestar las entregas para optimizar las operaciones de recepción, reducir la congestión en los muelles y mejorar la utilización de la mano de obra (consulte la ilustración a continuación).
Esta coordinación permite estrategias avanzadas como el trasbordo, donde los materiales y productos entrantes pasan directamente a los envíos salientes con un manejo mínimo del almacén. También facilita una mejor planificación de la demanda al proporcionar una visibilidad precisa del inventario entrante, reduciendo las existencias de seguridad necesarias para reducir la incertidumbre del suministro.
Dado que las empresas pueden establecer estándares de servicio coherentes, implementar la supervisión del rendimiento y abordar rápidamente los problemas, los problemas de servicio suelen resolverse antes de que afecten a los procesos o a la atención al cliente. La gestión de riesgos también puede volverse más sofisticada, lo cual es particularmente crucial cuando se enfrenta a entornos de transporte volátiles que pueden interrumpir rápidamente las cadenas de abastecimiento.
Los beneficios operativos de la gestión de transporte entrante se extienden a toda la organización. Las operaciones de recepción se vuelven más predecibles y eficientes cuando las entregas se programan y coordinan en lugar de llegar al azar. Los sistemas de gestión de almacenes pueden integrarse con plataformas de gestión de transporte para optimizar la programación de muelles, la asignación de mano de obra y la ubicación del inventario.
Esta integración crea un ciclo de retroalimentación de mejora continua. Los planificadores de transporte pueden trabajar con los equipos de adquisiciones para optimizar la selección de proveedores en función de los costes logísticos y los niveles de servicio. Pueden colaborar con los planificadores de producción para programar las entregas con los programas de fabricación, reduciendo los costes de mantenimiento de inventario y mejorando el flujo de caja.
Además de los beneficios anteriores, la gestión de transporte entrante proporciona una flexibilidad estratégica esencial para las empresas que se enfrentan a entornos dinámicos. Se vuelve cada vez más valioso a medida que su negocio crece y los mercados evolucionan. Con un control adecuado, es más fácil adaptarse rápidamente a las bases cambiantes de proveedores, ingresar a nuevos mercados o responder a interrupciones sin estar limitado por las capacidades de transporte de los proveedores.
Debido a que puede tomar decisiones con información clara en lugar de tomar decisiones de forma aislada, a menudo se abren más oportunidades en la cadena de abastecimiento, como el nearshoring, la diversificación de proveedores y la distribución omnicanal.
La ventaja del transporte entrante en un mundo volátil
Un sólido programa de gestión de transporte entrante significa que no solo está reaccionando a los ciclos del mercado, sino que está construyendo una cadena de abastecimiento fundamentalmente más resistente y adaptable contra lo que venga después, desde pandemias hasta cambios en la política comercial.
O bien usted o sus proveedores están gestionando hoy su proceso de entrada.
Con un buen programa de entrada, comprenderá mejor el coste real de los productos y las tarifas de transporte. Un programa de entrada sólido le permite:
El siguiente paso—que a menudo se pasa por alto—es gestionar proactivamente a sus proveedores. Esto implica utilizar procesos empresariales y visibilidad para identificar problemas con antelación. La gestión y auditoría de sus procesos empresariales se pueden realizar mediante la tecnología disponible o un proveedor de servicios.
La tecnología proporciona a todas las partes visibilidad de los pedidos y las fechas de llegada previstas. Cuando tenga visibilidad de los pedidos entrantes de todos sus proveedores y aplique la lógica de optimización, los pedidos individuales se pueden agrupar en las instalaciones y se pueden identificar varios envíos que van al mismo par de origen/destino durante varios días.
Usando el software de gestión de transporte (TMS), puede consolidar y enviar utilizando el modo más rentable y supervisar proactivamente los envíos en tránsito. A medida que se recopilan y analizan los datos de cumplimiento de transportadores y proveedores, obtendrá nuevos conocimientos para impulsar la eficiencia.
Sin visibilidad de las cargas entrantes y los procesos, es difícil identificar e influir en las brechas del proceso que causan variabilidad en su cadena de abastecimiento. A menudo, no hay mucho margen de maniobra para las entregas tardías de materiales críticos. Con la visibilidad de los envíos, puede confirmar que un envío realmente necesita ser acelerado y, en ese caso, puede elegir el servicio más eficiente para los requisitos. Las razones para acelerar la carga pueden ser capturadas y analizadas para minimizar el riesgo en el futuro.
O tal vez descubra que le falta un artículo unos días antes de que lo necesite. El producto fue pedido, pero ¿se envió? ¿Cuándo? ¿Llegará a tiempo? ¿Dónde está? ¿Se dirige a la instalación correcta? ¿Es su servicio lo suficientemente constante como para estar seguro?
Sin visibilidad, se necesitarán muchas horas y llamadas telefónicas para obtener las respuestas. Si el producto llega a tiempo, todo puede proceder según lo planeado. Pero si el artículo que está esperando no llega, puede que no lo sepa hasta que sea demasiado tarde para cambiar de táctica hasta que llegue la SKU ausente. El resultado puede ser exceso de personal, falta de personal y confusión en el muelle donde se iba a recibir el producto. Este escenario tiene implicaciones tanto de coste como de servicio.
¿Cómo puede evitar el exceso de personal, la falta de personal y la confusión en los muelles?
Un proveedor de logística de terceros (3PL) puede guiarle hacia un programa de entrada bien gestionado. Tienen sistemas que ofrecen información proactiva y proporcionan una mayor certeza de procesos ininterrumpidos, con poco o ningún coste para usted. Además de los sistemas, cuentan con profesionales de la cadena de abastecimiento con experiencia práctica en programas de logística de entrada.
Los programas se pueden personalizar mediante el uso de prácticas recomendadas para satisfacer las necesidades de su negocio. Con frecuencia, esto incluye trabajar con los proveedores por adelantado para determinar si la carga está lista para ser recogida. Si la carga está lista, el proveedor programará un vehículo para recoger la carga y le proporcionará una fecha de entrega.
Si la carga no está lista como se esperaba, su proveedor puede anotarlo en el sistema, activando una notificación mucho antes de su ventana de recepción crítica. Ese tipo de comportamiento proactivo le permite trabajar con el proveedor para acelerar la entrega o cambiar a un producto/SKU diferente hasta que llegue la pieza ausente. Con una información de envío proactiva y una mayor certeza de que las estrategias se ejecutan según lo previsto, puede ahorrar dinero y tiempo.
Más allá de la gestión general de programas, las soluciones avanzadas de transporte entrante suelen incorporar visibilidad a nivel de artículo y control, lo que permite una gestión más granular de su cadena de abastecimiento entrante. Esto puede incluir:
Esta guía presenta algunas de las primeras decisiones necesarias para comenzar un programa de logística de entrada. Puede reforzar su programa yendo más allá de lo básico y empleando prácticas de entrada adicionales:
Un proveedor de servicios cualificado puede ayudarle a elegir y ejecutar las prácticas que mejorarán su programa de entradas.
http://www.chrobinson.nz/es-es/chrglobal/resources/resource-center/guides/inbound-logistics/