La elegibilidad para la CDL no domiciliada se endurece en marzo de 2026

Una nueva norma federal que regula las licencias de manejar comerciales (CDL) para personas que no son residentes permanentes de Estados Unidos está prevista para entrar en vigor el 16 de marzo de 2026, tras una resolución final del Departamento de Transporte emitida el 13 de febrero. La elegibilidad para los CDL no domiciliados estará limitada a conductores con uno de tres tipos de visa:

• H2A para trabajadores agrícolas temporales
• H2B para trabajadores temporales no agrícolas
• E2 para inversionista que cumplan los requisitos

Otros estatus migratorios que anteriormente eran elegibles —incluidos beneficiarios de DACA, solicitantes de asilo, refugiados y personas con estatus de protección temporal— ya no calificarán. La norma se aplica tanto a la emisión inicial de una CDL como a las renovaciones. Su objetivo es crear mayor coherencia entre estados, que históricamente aplicaban estándares variables.

Se prevé que el impacto esperado en la capacidad total de carga del camión sea gradual y no inmediato. Las estimaciones federales sugieren que aproximadamente 194.000 CDL podrían ver afectadas en un periodo de cinco años. Al igual que el aumento de la aplicación de los estándares en inglés para los conductores, no se espera que esto cambie de forma independiente al mercado del transporte por carretera, sino que contribuya a las presiones de suministro de transportadoras.

La norma no afecta a los conductores con visas B1, que permiten a conductores transfronterizos operar entre Estados Unidos y México.

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